 |
SAHARA
AFRIQUE NOIRE
2007 / 2011 - 45
000 Km
En camion Saviem TP3 4x4
|
ATTENTION
Si vous n'avez
pas l'habitude d'aller ainsi, seul, des jours
durant, en-dehors des pistes, dans le sahara
ou la savane sahelienne ; ne tentez pas de
faire la meme chose. Mon experience de 4
annees de terrain cumulees sur 30 ans avant
ce voyage, fait que tout ce passe du mieux
possible.
| |
Chez
Hansathai Travel,
Les
patrons voyagent aussi ;
et pas qu'un peu !
|
| |
Du 22
septembre 2007 au 19 Octobre 2011
45 000 Km - 193 Pages - 4 000
Photos |
|
PARTIE
1
"Les
Elephants du Gourma"
20 000 Km - 91 Pages - 958 Photos
Etape
MAROC (Foum Zguid / Taroudant)
411 Km - 1 crabotage 4x4 et vitesses
courtes
|
A force de tourner en rond
durant plus d'une heure pour chercher le lieu de
campement ideal pour passer la nuit (le plus isole et
invisible possible, sans trop d'epines pour Minou,
sol assez souple pour la toilette de Minou, a plat
pour dormir...), je finis par casser la croute et par
enfoncer le camion jusqu'aux ponts. Bravo le pro du
desert !
On pourrait trouver plus clown mais il faudrait
chercher longtemp !
Durant tous nos precedents
ensablements ; le crabotage du pont avant avait
toujours suffit pour sortir en avant ou en arriere et
nous continuions alors sans sortir du camion ni faire
de photo. Cette fois, rien a faire.
Nous degageons donc le sable a
l'avant et sur les flans des pneus et posons quelques
cailloux d'env. 15 cm pour faire un petit tapis
d'env. 25 cm de long devant chaque roue. Demarrage
uniquement sur le couple, presque sans accelerer, les
roues mordent les pierres puis le camion continue
doucement a labourer le sable sur une bonne distance
jusqu'a sortir definitivement de ce petit piege.
Le tout n'aura dure que le
temps de quelques photos !
Grace aux rapports de ponts
tres courts, a la 1ere vitesse tres courte de la
boite ZF5, au couple important du moteur Man 720 et
aux grandes roues montees en Michelin X ; le
demarrage lent permet de sortir facilement de ce
petit ensablement.
En gardant les pneus surgonfles
a 3,5 Kg a l'AV et 4 Kg a l'AR (pour ne pas trop les
abimer sur les pierres), et sans avoir besoin de
demonter les plaques de desensablage qui font parties
des elements de la galerie porte bagages.
La petite pelle de la toilette
de Minou sera bien utile pour degager le sable a
l'avant et sur les flans des 4 pneus.
Si je ne m'ensablais
jamais
je ferais comment
pour m'ammuser ?
Nous ne sommes pas dans les
dunes, la zone ne semble pas particulierement
mauvaise. C'est plutot honteux de s'ensabler la
dedans comme un debutant mais bon ; ce sera le seul
ensablement de toute cette partie du voyage malgre
les terrains pratiques (voir l'ensemble des photos au
Maroc et en Mauritanie sur ces premiers 10 000 Km).
Une erreur grossiere que je
sentais d'ailleurs venir depuis deja 1/2 heure.
Finalement notre petit camion
gagne une zone moins souple. Suffit d'aller tres
lentement pour ne pas casser la croute et de nouveau
s'enfoncer. Cela montre en tout cas le grand avantage
des pneus sable et de la boite de vitesse avec 1ere
tres courte et bien sur aussi des rapports de pont
les plus courts possible sur ce Saviem 4x4 (origine
essence, modifie diesel) et du couple enorme du
moteur Man 720.
|
|
Le Sahara c'est grand,
a pied c'est infini !
|
A present
Tel
Louis XVI a Verenne
;
J'aimerai changer de Sujet !
|
