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Voyage
THAILANDE

 
 
 


SAHARA
AFRIQUE NOIRE
10
mois / 20 000 Km
Maroc       
Mauritanie
Mali           

PREPARATION

Electricite

Album Photos
1ere partie   

FORMALITES

BILAN

 


Balade
au Maroc

  • BILAN
    4 mois / 5 000 Km
 


Au Coeur
des Dunes

  • BILAN
    7 mois / 7 000 Km
 


La Piste
Oubliee

 


Les mois passent
L'emoi reste

 
 


Chat Voyage
en Afrique

 


TERRAIN a VENDRE
6 380 m2

 


Les 1eres
annees

 
 



Le Sahara c'est
GRAND


Allez ainsi
des jours durant

 

SAHARA
AFRIQUE NOIRE
2007 / 2011 - 45 000 Km
En camion Saviem TP3 4x4


  Voyage SAHARA / AFRIQUE NOIRE
  Tous les album en 5 parties

ATTENTION : Si vous n'avez pas l'habitude d'aller ainsi, seul, des jours durant, en-dehors des pistes, dans le sahara ou la savane sahelienne ; ne tentez pas de faire la meme chose. Mon experience de 4 annees de terrain cumulees sur 30 ans avant ce voyage, fait que tout ce passe du mieux possible.

 

Chez Hansathai Travel,
Les patrons voyagent aussi ;
et pas qu'un peu !

  Du 22 septembre 2007 au 19 Octobre 2011
45 000 Km - 193 Pages - 4 000 Photos
   

TRANSFORMATIONS

ELECTRIQUES

Les 2 circuits electriques (moteur et camping-car) sont totalement independants.
= La masse du reseau arriere ne se fait pas par la carrosserie mais avec des fils retours "-" (jusqu'aux batteries domestiques).

Ainsi, en cas de panne, la recherche s'effectue sur l'un ou l'autre des 2 circuits
= Et la panne n'affecte pas les 2 circuits.

CIRCUIT ELECTRIQUE MOTEUR et CABINE AVANT :
Tout le reseau electrique moteur refait de 24 V. en actuellement 12 V. (eclairage, alternateur, demarreur, ventilateur chauffage, essuie-glace, tableau de bord, avertisseur...)
- Eclairage et signalisation refaites de norme militaire aux normes civiles (clignotants, stops, feux de detresse, phare-code, veilleuses...)
- Mano de pression d'huile moteur
- Mano de temperature eau moteur
- Indicateur de niveau reservoir de gasoil auxiliaire
- Lampe temoin alternateur en plus de l'indicateur de charge
- Alternateur plus puissant 75 A / h au lieu de celui d'origine de 35 A. seulement
- Feu AR de brouillard
- Phare AR de recul
- Avertisseur sonore AR de recul
- Pompe lave-glace electrique immergee 12 Volts, type petite pompe de camping-car avec reservoir lave-glace de Lada Niva fixe sur plancher central cabine, facile d'acces.
- 1 Coupe circuit "-" sur batteries principales moteur
- 1 Boitier a fusibles supplementaire sur coffre batterie moteur
- Un gros plafonnier central au dessus du pare-brise AV avec ampoule 21 W. (meme plafonnier que ceux montes a l'arriere en version "Sanitair" militaire)
- 2 Batteries moteur 6 Volts puissantes, montees en serie derriere chauffeur (total 2x6 Volts = 12 Volts et surtout 2x165 A. = 330 Amperes et 2 x 900 = 1 800 A et le tout placees en hors gel).

A droite :
A : Coffre 2 batteries moteur
B : Coupe circuit "-" batteries moteur
C : Boitier fusibles supplementaires
D : Cle coupe charge des 2 batteries arrieres
E : Emplacement pour le siege du chauffeur
F : Coupe circuit "-" batteries moteur

A gauche :
A : Siege chauffeur
D : Coupe-circuit charge batteries domestiques arrieres
E : Masse bateries moteur (monte ensuite sur le bloc moteur)
F : Coupe-circuit bateries moteur

NOUVEAU TABLEAU DE BORD +GRAND :
- Commodo essuie-glace sous le volant
- Interrupteur d'eclairage des instruments de bord independant des phares
- Fixation d'un tableau de bord supplementaire haut sous pavillon chauffeur

1 : Plancher du coffre de pavillon
2 : Gros plafonnier controle par le chauffeur
3 : Termometre jusqu'a 100 degres
4 : Eclairage exterieur pour le soir
5 : Eclairage doux du tableau de bord
6 : Projecteur anti-brouillard
7 : Projecteur de marche arriere
8 : Avertisseur sonore de marche arriere
9 : Eclairage interieur arriere et porte centrale
10 : Mano de temperature d'eau

     * Mano de temperature d'eau moteur
     * Interrupteur eclairage cuisine AR et passage porte AV / AR
     * Interrupteur feu arriere de brouillard avec lampe temoin
     * Interrupteur avertisseur sonore de recul avec lampe temoin
     * Interrupteur phare arriere de recul avec lampe temoin
     * 3 interrupteurs de reserve non utilises a ce jour
     * Plafonnier doux orange sous ce tableau de bord pour eclairage instruments

Eclairage nuit digne d'un sous marin atomique.   

A : Eclairage du bloc (doux conduite nuit)
B : Interupteurs projecteur lateral exterieur, eclairage interieur arriere, eclairage (doux conduite nuit) porte vers interieur arriere, feux de brouillard arriere, phare de recul, avertisseur sonore de recul, reserve.
E : Termometre scientifique +100 degres
D : Temperature eau moteur avec eclairage

  Boitier du tableau de bord d'origine beaucoup plus gros integrant des interrupteurs et voyants supplementaires.

On voit ici le gros plafonnier interrupteur au chauffeur pour ne jamais allumer en conduisant on ne voit alors plus rien au-dehors.

 

 CIRCUIT ELECTRIQUE DOMESTIQUE ARRIERE :
- 2 Batteries domestiques 6 Volts dans coffre interieur AR. Total 2 x 6 Volts = 12 volts et surtout 2 x 165 A = 330 Amperes en placees hors gel et identiques aux 2 batteries moteur donc interchangeable en cas de probleme. 1 grosse batterie en longueur 12 Volts et 900 A. a ete en dernier montage apres 10 ans d'utilisation des 2 grosses batteries.
- 1 Coupleur separateur electronique de charge batterie auxiliaire. Il recharge en priorite les 2 batteries moteur jusqu'a 13,7 Volts puis, charge simultanee automatique des 2 batteries moteur et des 2 batteries domestiques.
- 1 Coupe circuit "-" entre batterie moteur et coupleur-separateur arriere
- 1 Boitier a fusibles en sortie de coffre batteries domestiques
- 1 Prise allume-cigares 3 voies fixee contre couchette / penderie gauche
- 1 Interrupteur coupe circuit "+" sur batterie domestique AR
- 2 Eclairages caisse arriere cuisine-toilette-douche et couchette-bureau-repas. Ampoules 21 W., changement possibilite rapide en ampoules 5 W. pour economiser.

 

- 1 Eclairage supplementaire de caisse arriere. Plafonnier type Renault 4L, commande au tableau bord chauffeur avec petite veilleuse de passage porte cabine AV a caisse AR permet de voir rapidement sans ouvrir le coupe circuit reseau AR.
- Pompe a eau Shurflo 12 volts, debit 10 l / mn a 4 Bars de pression. Consommation electrique 4 Amperes, montee avec le vase d'expansion (donc en souple).
- Fixation ventilateur electrique sous extracteur d'air toit AR avec interrupteur. Dimensions 12 x 12 x 3,5 cm. Diametre du ventilateur a 7 pales : 11 cm. Consommation 0,52 A. / heure, poids 220 grammes. Flux d'air env. 200 m3 / heure, theorique 273 m3 / heure. Ne sert pas a rien mais ... pas loin ! Ce qu'il faudrait c'est un ventilateur de radiateur moteur de voiture mais cela consomme plus d'electricite et durant des heures ... c'est trop !

- Un cumulus Truma pour eau-chaude et chauffage. Cher, fragile et inutile en Afrique

Important :
Si tu n'aimes pas avoir chaud il y a une solution simple et parfaitement efficace. Dans le Sahara ... t'y vas pas !

Coffre pour 2 batteries domestiques arriere :
- Pour alimenter l' ordinateur
- 2 Ventilateurs air frais
- Recharge piles-batterie photo, telephone.
- Eclairage interieur
- Pompe a eau...
- Chauffage / Chauffe-eau Truma en France en version "bureau mobile" utilisation France.

1 Coupleur / Separateur batteries moteur / domestiques
2 Batteries montees en serie pour 2 x 6 volts et 2 x 165 Ah
(une batterie 12 volts ne serait pas assez puissante pour le moteur en cas de panne d'une des 2 batteries moteur placees derriere de siege chauffeur)

  3 Boitier a fusibles domestiques
4 Coupe circuit domestique
5 Reserve de durites radiateur moteur

Le couvercle bleu clair de ce coffre a batteries est visible en position ouverte.

Lorsque le transformateur qui permet de passer des batteries domestique a l'ordinateur portable (qui est en 14 volts (!) chauffe uniquement dans le Sahara l'ete 50 degres ; on fait quoi ?
= On supprime la carrosserie. Si besoin de plus on met un tissus humide et on fait passer au travers l'air grace au ventilateur.
 

  • Et si vous ne vous sentez pas ; restez sur piste, les paysages y sont souvent tres jolis aussi.

  • Un voyage reussi c'est celui dequel on revient en pleine forme avec tout son materiel.

  • Vous n'avez pas l'habitude d'aller ainsi seul et hors piste des jours durant ? Soyez prudent.

Le Sahara c'est grand,
a pied c'est infini !


A present :

Tel  Louis XVI  a Verenne ;
J'aimerai changer de Sujet  !