 |
SANS
LIMITE
Ca aurait pu durer 2 fois plus longtemps, ou bien
la moitier.Ca aurait pu
couter le double, ou la moitier.
Cela n'avait aucune importance.
Un seul critere :
Ce que j'ai envie de faire pour cette derniere
balade en Afrique avant notre installation
definitive en Thailande.
NOVEMBRE 2006
Decision de stopper nos agences en Asie,
au service de nos nos clients, les agences de
voyages francaises (pour re-ouvrir, plus tard,
via internet uniquement).
AOUT 2007
Le temps de terminer les dossiers deja
reserves, et de fermer nos bureaux en Thailande,
en Indonesie et en Chine et de mettre en sommeil
notre licence d'agence de voyage, siege a
Bangkok.

SEPTEMBRE 2007
Enfin LE depart depuis Burdignes (entre
Loire, Rhone et Ardeche), pour un voyage en toute
liberte.
Prevu pour 18 mois de break
professionnel ; ca durera finalement 4 ans.

|
 |
Ainsi
je peux utiliser le goudron le moins souvent
possible.
J'ai le temps, le materiel et l'experience pour
le faire.Pour commencer ; le Maroc
est sillonne de pistes et une bonne partie est
meme possible en total hors piste ; en avancant
sur cette planete selon notre envie du moment.
Ensuite la zone de l'ex-Rio
de Oro et ses massifs de dunes (des berkane),
puis la Mauritanie du Nord-Ouest jusqu'au Sud-Est
et le Mali depuis le Nord-Ouest, jusque dans le
Nord-Est du pays. A la recherche des elephants
sauvages du Gourma.
Toujours seuls et le plus
souvent possible sans goudron.
- Une bousole
- Le soleil
- L'etoile polaire
- Un petit GPS pour confirmer
- Et un couverture de cartes geologiques de 1945,
au 1/100 000eme (1 cm sur la carte = 1 Km sur le
terrain) ; pour certaines partie d'itineraire
zigzagueur (comme pour la recherche de la
"piste oubliee", ancienne piste des
Francais).
1 a 2 heures de conduite
par jour.
Et encore, pas tout les jours.
Pour le reste c'est ...
vivre ailleurs.
Avec 2 semaines en totale
autonomie en nourriture, eau et carburant ou plus
de 1 mois si nous y etions obliges a l'economie
maxi.
Le voyage zigzagueur est
donc tres tres long...
|
 |